ALZAS Y BAJAS: Ducati, de la euforia por la victoria a la decepción por las caídas
La competición en Estoril no podría haber comenzado mejor para el equipo oficial de Ducati, pero todo les salió mal el domingo...
El Round Gaerne de Estoril fue como una auténtica montaña rusa para muchos protagonistas de la parrilla del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike, pero el contraste más estridente fue el que vivió el dúo del Aruba.it Racing- Ducati, Scott Redding y Michael Ruben Rinaldi. Los dos compañeros de equipo ejemplificaron lo que es atravesar un fin de semana de altibajos en la competición.
Redding se adjudicó una impresionante victoria en la Carrera 1 del sábado, en la que pudo exprimir todo el potencial del neumático SCX de Pirelli. El inglés pudo marcar diferencias con el resto del grupo, incluido su rival Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK), desde la primera curva. Redding no miró hacia atrás después de tomar la delantera y, aunque estuvo bajo la presión de Rea y Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK), pudo resistir su empuje para asegurar dos victorias consecutivas por primera vez en WorldSBK tras su éxito en la Carrera 2 de Aragón.
El domingo, sin embargo, la historia fue muy distinta tanto para Redding como para su compañero de equipo Rinaldi. El italiano se puso segundo gracias a una salida agresiva en la forzó a Rea a abrirse en la primera vuelta, antes de situarse detrás de Redding. Pero ahí apareció Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team), que rodaba directamente detrás de él. En la aproximación a la curva 6, el tejano chocó con la parte trasera de la Panigale y ambos acabaron por el suelo y eliminados de la carrera. Gerloff fue penalizado por pilotar de forma irresponsable y deberá salir desde el pit lane en la próxima carrera.
Las cosas pintaban bien para Redding en esa misma carrera a 21 vueltas cuando se puso líder en los primeros compases de la acción. Sin embargo, pronto se encontró bajo la presión de Rea, que llegaba desde atrás después de su toque con Rinaldi en el arranque de la carrera. El séxtuple campeón del mundo pudo adelantar a Redding y cuando el piloto de Ducati intentó contraatacar perdió el tren delantero de su Panigale V4 R en la curva 4 y se estrelló. Rea tuvo vía libre para consolidarse delante y hacerse con la victoria en la Carrera 2. Redding levantó la moto y siguió en pista hasta cruzar la línea de meta en 14ª posición, pero aún le esperaba un último jarro de agua fría, ya que en la revisión de la salida después de la carrera, los comisarios apreciaron que se había adelantado, por lo que fue sancionado con seis segundos, el equivalente a dos penalizaciones de Vuelta Larga, lo que le dejó fuera de los puntos. Para Ducati fue un sábado para recordar y un domingo para olvidar.
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